Comment mesurer un arbre à cardan pour la prise de force ?

1) Soit on a déjà compacté la longueur (L1) "ne peut se faire qu'à l'état démonté", soit on a la longueur de montage de l'arbre à cardan à l'état monté. On déduit alors de la longueur de montage environ 40% de la compensation de longueur maximale possible pour déterminer la cote L1.

Exemple : longueur de montage 800 mm, la compensation de longueur maximale possible est en général de 110 mm (c'est indiqué dans notre description d'article). 40% de 110 sont 44mm, c'est-à-dire 800mm-44mm=756mm (c'est-à-dire soit 750mm soit 760mm en poussant ensemble. :-)  

2) FL1+FL2 = FL1 dans le raccordement à la compensation de longueur, celle-ci devrait toujours se trouver sur le véhicule du côté de la sortie de force, c'est-à-dire en règle générale sur la boîte de vitesses et FL2 sur le compresseur.

3) Raccordement - Nous distinguons tout d'abord le type de raccordement. Dans la plupart des cas, on fait la distinction entre DIN, SAE et à denture croisée. Comment reconnaître le type de raccordement correct ? Exemple de réponse :